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El mítico circuito de Misano acoge la duodécima cita del Mundial siete días después del GP de Indianápolis.
La intervención del preparador se ha centrado en la aerodinámica y las suspensiones, además de un nuevo sistema de escape que proporciona 10 CV más que el V8 de AMG.
Lancia incorpora a su gama el propulsor 1.4 MultiAir, el bloque de gasolina sobrealimentado elegido como mejor motor nuevo 2010 en los “Engine of the Year Awards”.
Citroën desvela el restyling de sus monovolúmenes compactos, el C4 Picasso y el Grand C4 Picasso, con nueva estética y mejoras mecánicas.
Después de la excelente quinta posición de Zandvoort, Miguel Molina se enfrenta nuevamente a un trazado totalmente desconocido.
El nuevo trazado de Hockenheim es un 20% más corto que el actual y pierde la famosa horquilla construida tras la profunda remodelación del circuito en 2002.
Nunca antes, en sus 200 años de historia, Peugeot había lanzado al mercado un coche tan pasional como este coupé, el RCZ.
Toda la exclusividad de la plataforma media de Audi concentrada en un cabrio para ser degustado a cielo abierto.
Un utilitario cómodo y tranquilo muy apropiado para jóvenes pragmáticos que también quieran lucir pinturas de guerra.
Citroën está subiendo de nivel toda su gama, y el C3 es una buena prueba de que se pueden hacer coches mucho más aparentes sin dejar de ser una marca accesible.
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